Ozon ...na und?

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Ozon ...na und?

Ozon in der Kabinenluft.......Na und …. ?

Wie kommt es dazu?

In Verkehrsflugzeugen wird die ozonreiche Außenluft zur Versorgung der Passagiere angesaugt. Als Folge können hohe Ozonbelastungen in der Flugzeugkabine auftreten. Ozon reagiert im Flugzeuginnenraum, u.a. an einer Reihe von Oberflächen wie Teppichen, Sitzen, Kleidung und insbesondere auch der menschlichen Haut, dadurch können- möglicherweise gesundheitsgefährdende- Oxidationsprodukte wie z. Bsp. Aldehyde freigesetzt werden.

Ozon kann durch einen Filter in Sauerstoff umgewandelt werden, sofern dieser installiert ist und funktionsfähig arbeitet. Ist kein Filter installiert, gelangt Ozon in die Kabine und Cockpit und kann gesundheitliche Beschwerden verursachen.

Was ist Ozon?

Vor allem flüchtige organische Verbindungen (VOC = volatile organic compounds) und Stickstoffoxide (NO_x) sind an der Bildung von Ozon beteiligt.
Ozon ist bei normalem Luftdruck gasförmig. Auf Grund seiner oxidierenden Wirkung ist Ozon giftig für den Menschen.
Die Menge an Ozon in der Atmosphäre wird in Dobson-Einheiten (also pro Erdoberfläche) oder in ppm (also pro Stoffmenge Luft) angegeben.
Die höchste Konzentration mit einigen ppm weist Ozon in der Stratosphäre auf.
Für seine Entstehung ist dort der Ozon-Sauerstoff-Zyklus verantwortlich.
Umrechnungseinheiten: 1 ppm = 2 mg/m³ ; 1 mg/³ = 0,48 ppm

Kann man Ozon wahrnehmen?

In hohen Konzentrationen riecht das Gas aufgrund der oxidierenden Wirkung auf die Nasenschleimhaut charakteristisch stechend-scharf bis chlorähnlich, während es in geringen Konzentrationen geruchlos ist.
Die Geruchsschwelle liegt bei 40 µg/m³^{(0,015- 0,2 ppm}⁾, allerdings gewöhnt man sich schnell an den Geruch und nimmt ihn dann nicht mehr wahr.
Keine Gefahr für die Gesundheit besteht laut EU-Richtlinie durch Ozon unter einem Gehalt von 110 µg/m^{3 .}

In der Boeing 757-300 sind keine Filter installiert.
Stechender Geruch : < 0,02 – 0,05 ppm (0,04-0,1 mg/m³)
Ausgesprochen unangenehmer Geruch (elektrisch) : 0,05 – 0,1 ppm (0,1 - 0,2 mg/m³)
Stark reizend auf Augen und Schleimhäute bei: 0.2 ppm

Daneben treten u. U. zentralnervöse Störungen wie Kopfschmerzen, Schwindel, Koordinationsstörungen, Artikulations- und Wortfindungsstörungen auf, ferner beobachtet man eine sedierende Wirkung.

Hat das Einatmen von Ozon gesundheitliche Schäden zur Folge?

Schon in geringen Konzentrationen: gesundheitsschädlich, Reizung der Atemwege ,heftiger Schläfenkopfschmerz
Ab ungefähr 200 µg/m³ Ozon können Symptome wie Tränenreiz, Schleimhautreizungen in Rachen, Hals und Bronchien, Kopfschmerzen, verstärkter Hustenreiz, Verschlechterung der Lungenfunktion auftreten.
Akute und chronische Gesundheitsgefahren
Ozon ist von der BG in die Gruppe K 3 eingestuft. D.h. krebserzeugend, Stoffe, die wegen möglicher krebserzeugender Wirkung beim Menschen Anlass zu Besorgnis geben
Es verursacht akute Atembeschwerden, verschlimmert Asthma, schwächt das Immunsystem und macht die Menschen anfälliger für Atemwegserkrankungen inklusive Bronchitis und Lungenentzündung. Nach längerer Inhalation von Konzentrationen bestimmter Höhe entsteht eine typische Reizgasvergiftung und führt zu Veränderungen des Atemtrakts, mit Degeneration, Hyperplasie und fibrösen Veränderungen in der Lunge.
Kopfschmerzen und Engegefühl in der Brust : dauernd 0,3 - 0,8 ppm (0,6 – 1,6 mg/m³)
Schwächung des Immunsystems bei 6 h und Konzentration von 0.08 – 0.10 ppm
Erste entzündliche Reaktionen treten nach 1 h bei Exposition von nur einer Stunde und einer Konzentration von 0.3 ppm oder mehr auf.

Unter körperlicher Aktivität tritt eine bedeutende Verminderung der Lungenfunktion schon bei einer Ozonkonzentration von 21–124 ppb auf.
Nach längerer Inhalation von Konzentrationen bestimmter Höhe (> 2 ppm) entsteht eine typische Reizgasvergiftung durch direkte Schädigung der alveolaren Lungenkapillaren. Es gibt praktisch keine Präferenz der Effekte auf die Lunge für Raucher, ältere Erwachsene, Asthmapatienten und Patienten mit Lungenerkrankungen. Die einzige Ausnahme sind Patienten mit allergischer Rhinitis, die eine höhere Empfindlichkeit gegenüber Ozon bezüglich der Lungenfunktionsänderung haben. Raucher, die sechs

Monate das Rauchen eingestellt hatten, waren weniger empfindlich gegenüber Ozon-bedingten Lungenfunktionsänderungen. Frauen scheinen etwas empfindlicher zu sein als Männer.

Bei wiederholter täglicher Exposition gegenüber niedrigen Ozonkonzentrationen ist die Wirkung am 2. Tag am stärksten, nimmt dann ab bis zum 5. Tag, wo praktisch keine Effekte mehr meßbar sind.

Ozon hat ein eindeutig genotoxisches Potential. Die Reaktion mit isolierter DNS und RNS ist lange bekannt.
Neben den genotoxischen Wirkungen hat Ozon auch eindeutig zelltransformierende

Eigenschaften. Ozon hat eine kokanzerogene (krebserzeugende) Wirkung, die vom Dosierungsschema abhängig ist (Witschi 1991). Die Tatsache, dass Ozon einmal die Tumorausbeute von bekannten Kanzerogenen steigert, ein anderes Mal senkt, wurde damit erklärt, dass Ozon u. a. proliferationsfördernde Eigenschaften hat, in höheren Konzentrationen aber zytotoxisch ist.

Was kann ich tun um mich zu schützen?

Wenig, Darauf drängen, dass Ozonfilter eingebaut werden
Geringe Flughöhe = geringerer Ozongehalt, Flughöhe notieren, Flight Report schreiben, persönl. Gesundheitsfragebogen ausfüllen
Gründlich waschen, da sich Aldehyde auf der Haut als Reaktionsprodukt bilden

Muss ich zum Arzt gehen?

Ja! Lungenfunktion ist bis zu 24 Std nach Inhalation beeinträchtigt
Lungenfacharzt sofort aufsuchen: Provokationtest mit FEV1,FVC,FEF durchführen lassen

Wie geht es weiter?

In den USA müssen in allen Verkehrsflugzeugen Ozonfilter installiert sein oder sie dürfen max bis auf 27 000 ft gehen. Diese Regelung wurde von JAR nicht übernommen. Man hat diese Festlegung einfach „weggelassen“. Somit mussten bisher keine Filter installiert sein.
Für Neuzulassungen gilt neuerdings eine neue Regelung innerhalb der EU. Diese besagt, dass in Verkehrsflugzeuge Ozonfiltern installiert sein müssen. Für Verkehrsflugzeuge, die noch immer ohne Ozonfilter operieren gilt folgende Regelung. Der Grenzwerte von 0,25 ppm darf während des gesamten Fluges nicht erreicht werden. Über einer Flughöhe von 27 000 ft darf im Durchschnitt während 3 Std. der Wert von 0,1 ppm nicht erreicht werden (Certification Specification for Large Aeroplanes).

Berufskrankheit

Ein aktueller MAK-Wert für Ozon existiert nicht (Die Grenzwerte heißen jetzt AGW [Arbeitsplatzgrenzwerte] statt MAK, s. Gefahrstoffverordnung). Der alte Wert beträgt 0,2 mg/m³ (0,096 ppm) und kann orientierend herangezogen werden (Auskunft, Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen Hamburg).
Atemwegserkrankungen im Zusammenhang mit Ozon gehören zur BK-Nr. 4302, falls eine Anzeige bei der Berufsgenossenschaft gestellt werden muss (Auskunft, Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen Hamburg).

Berufgenossenschaft für Transport und Verkehrswirtschaft
Bezirksverwaltung Hamburg
Berufskrankheiten-Abteilung
Ottenser Hauptstraße 54
22765 Hamburg
Tel.: 040 325220-0
Fax: 040 325220-2699
E-Mail: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it

Literatur zusammengestellt aus Dokumenten der Wissenschaft (BG) und Internet. Bei Fragen…anrufen.